Bear 650Brouilleur · 648 cm³ · A2à partir de 194 990 Kč
Bullet 350Patrimoine · 349 cm³à partir de 133 990 Kč
Bullet 650Patrimoine · 648 cm³ · A2à partir de 189 990 Kč
Classic 350Patrimoine · 349 cm³ · A2à partir de 130 990 Kč
Classic 650Patrimoine · 648 cm³ · A2à partir de 186 990 Kč
Continental GT 650Café racer · 648 cm³ · A2à partir de 189 990 Kč
Goan Classic 350Personnalisé · 349 cm³ · A2à partir de 139 990 Kč
Guerrilla 450Roadster · 452 cm³ · A2à partir de 136 990 Kč
Himalayan 450Aventure · 452 cm³ · A2à partir de 146 990 Kč
Hunter 350Roadster · 349 cm³ · A2à partir de 115 990 Kč
Interceptor 650Roadster · 648 cm³ · A2à partir de 189 990 Kč
Meteor 350Croiseur · 349 cm³ · A2à partir de 120 990 Kč
Shotgun 650Personnalisé · 648 cm³ · A2à partir de 198 990 Kč
Super Meteor 650Croiseur · 648 cm³ · A2à partir de 203 990 KčRetour à l'instinct
Conseils pratiques pour les propriétaires de Royal Enfield : ce que vous pouvez faire seul chez vous et quand il vaut mieux venir à l'atelier.
La fin de saison ne signifie pas seulement fermer le garage et attendre le printemps. Quelques heures de travail en automne décident si la moto démarrera et roulera en mars, ou si vous commencerez la saison en cherchant les causes,…
Lire le guideLe premier week-end ensoleillé donne envie de partir tout de suite. Mais la moto est restée immobile plusieurs mois et, avant de prendre les routes secondaires, quinze minutes de vérification valent la peine. Ce contrôle révèle la plupart des problèmes qui pourraient vous…
Lire le guideLes pneus sont la seule chose qui relie la moto à la route. La surface par laquelle une roue touche l'asphalte est à peine plus grande qu'une paume de main. Une bonne pression et une sculpture saine ne sont donc pas un détail, mais la base…
Lire le guideQuand la moto fait juste un clic et ne démarre pas, c'est dans l'immense majorité des cas la faute de la batterie. Une batterie de moto a une faible capacité et, contrairement à la voiture, elle se décharge souvent à l'arrêt. La bonne nouvelle, c'est que…
Lire le guideLes freins sont l'élément de sécurité le plus important d'une moto. Leur usure est lente, vous la remarquez donc difficilement en roulant. Vous pouvez faire un contrôle de base chez vous sans outils, en quelques minutes.
Lire le guideUne moto propre n'est pas seulement plus belle. En la lavant, vous remarquez des choses qui resteraient sinon cachées – gouttes d'huile, vis desserrée ou pneu usé. Mais le lavage peut aussi nuire à une moto si…
Lire le guideLes garde-boue chromés, les échappements, les feux et les carters brillants font partie du caractère des motos Royal Enfield, surtout des modèles Classic, Bullet et Interceptor. Le chrome est résistant, mais pas indestructible. Sans…
Lire le guideLe moteur Sherpa 450, qui équipe l'Himalayan 450 et la Guerrilla 450, est refroidi par liquide. Contrairement aux modèles Royal Enfield refroidis par air et huile, ces motos ajoutent une chose de plus à…
Lire le guideVous êtes devant la moto, vous appuyez sur le démarreur et rien. Avant d'appeler une dépanneuse, passez en revue cette liste. Une grande partie des problèmes de démarrage a une cause simple que vous réglerez sur place.
Lire le guideBonne nouvelle pour tous ceux qui ont ou passent le permis A2 : l'offre Royal Enfield compte parmi les plus larges accessibles avec cette catégorie. Vous n'avez pas besoin de vous tourner vers une version bridée…
Lire le guideRoyal Enfield propose aujourd'hui plus de dix modèles, et au premier coup d'œil ils peuvent se ressembler. Pourtant, chacun est conçu pour un style de conduite différent. Avant de choisir sur une photo, posez-vous quelques questions. Les réponses…
Lire le guideL'entretien régulier n'est pas une formalité pour un tampon dans le carnet. C'est un contrôle qui permet de repérer les petits défauts avant qu'ils ne deviennent de coûteuses réparations. Et pour une moto neuve, respecter les intervalles d'entretien…
Lire le guideLe contrôle technique vérifie que la moto est sûre et conforme à la réglementation. Sur une moto, la plupart des points contrôlés se voient au premier coup d'œil, et on peut donc bien s'y préparer chez soi.
Lire le guideLa pluie vous surprendra tôt ou tard lors d'une balade. Rouler sur le mouillé n'est pas dangereux en soi – ce sont les mouvements brusques et la surestimation de l'adhérence qui le sont. Si vous savez à quoi faire attention, vous arriverez…
Lire le guideRouler à deux est une expérience, mais la moto se comporte autrement avec un passager. Elle est plus lourde, accélère plus lentement, freine plus longtemps et réagit différemment dans les virages. Si vous vous préparez tous les deux, le trajet sera sûr et…
Lire le guideSur une moto, on ne transporte pas beaucoup. Et pourtant, on peut partir une semaine, voire un mois. Ce qui compte, c'est ce que vous emportez et surtout comment vous le répartissez. Une moto mal chargée se conduit moins bien et fatigue.
Lire le guideLe Himalayan 450 est conçu pour les routes où l'asphalte s'arrête. Mais les chemins de gravier, de champs et de forêt demandent une technique un peu différente de celle de la route. Ces bases vous aideront à faire vos premiers pas en tout-terrain avec…
Lire le guideLa moto ne vous protège pas par une carrosserie. Votre seule protection, c'est ce que vous portez. Un bon équipement ne signifie pas seulement la sécurité en cas de chute – il protège aussi du vent, du froid, de la pluie et de la fatigue, ce qui vous permet de rouler plus concentré.
Lire le guideDeux personnes peuvent charger une moto dans une camionnette en quelques dizaines de secondes. Aucune protection n'est fiable à cent pour cent, mais chaque obstacle supplémentaire retarde le voleur et augmente les chances qu'il choisisse une autre cible.
Lire le guideLa plupart des petits problèmes en route se règlent sur place – si vous avez la bonne chose avec vous. Inutile d'emporter tout l'atelier. Un petit kit qui tient sous la selle ou dans un sac de réservoir suffit.
Lire le guideLa chaîne fait partie des choses qu'il vaut la peine de contrôler de temps en temps, même à la maison. Ce n'est pas une intervention d'atelier compliquée, mais un simple contrôle qui peut vous épargner des ennuis inutiles en route. Sur les motos…
Lire le guideL'huile moteur est l'un des éléments les plus importants qui déterminent la durée de vie d'une moto. On ne la voit pas, la plupart des motards n'y pensent pas en conduite courante, mais un moteur sans la bonne huile ne peut pas…
Lire le guideLa chaîne d'une moto est mise à rude épreuve à chaque sortie. Elle transmet la puissance du moteur à la roue arrière, travaille aux démarrages, au frein moteur, en ville comme sur de plus longues balades. Si elle est sèche, sale…
Lire le guideL'huile moteur est essentielle pour une moto. Elle lubrifie le moteur, aide à évacuer la chaleur, protège les pièces internes de l'usure et influe directement sur la durée de vie de la machine. C'est pourquoi il est utile de savoir au moins les gestes de base…
Lire le guideUne moto neuve, c'est une joie. Elle sent le neuf, tout est solide et propre, et on aimerait partir tout de suite pour un long voyage. Mais ce sont justement les premiers kilomètres qui sont très importants pour la durée de vie de la moto.…
Lire le guideLes manuels tchèques de tous les modèles, les conditions de la garantie de trois ans et de l'assistance routière 24/7 se trouvent sur une seule page.
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