Batterie et électricité
Vérifiez que la batterie tient la tension et que le moteur démarre volontiers. Passez ensuite en revue tous les feux : feux de croisement et de route, feu stop à la fois à la pédale et au levier, clignotants et avertisseur. Une ampoule grillée ou un feu stop défaillant se trouvent au printemps plus souvent qu'on ne le pense.
Pneus
Pendant l'hiver, les pneus perdent de la pression. Regonflez-les à la valeur indiquée dans le manuel ou sur l'étiquette de la moto. Examinez les flancs des pneus : fissures, hernies ou gomme dégradée sont des raisons de les remplacer. Vérifiez aussi la profondeur des sculptures.
Freins
Après l'hiver, les disques peuvent être recouverts d'une fine couche de rouille. Elle part généralement d'elle-même après quelques freinages ; roulez donc lentement sur les premiers mètres et testez les freins. Le levier et la pédale ne doivent pas être mous ni aller jusqu'au guidon. Regardez aussi le niveau du liquide de frein dans le réservoir.
Huile et liquides
Vérifiez le niveau d'huile selon la procédure propre à votre modèle. Il ne doit y avoir aucune tache sous la moto. Sur les modèles à refroidissement liquide, comme la Himalayan 450 ou la Guerrilla 450, regardez aussi le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
Chaîne
Une chaîne restée immobile tout l'hiver est souvent sèche ou raide par endroits. Nettoyez-la, graissez-la et vérifiez sa tension. Si certains maillons ne se plient pas librement, il est temps de passer à l'atelier.
Commandes et vis
- La poignée des gaz doit revenir seule en position de repos une fois relâchée.
- L'embrayage doit avoir une manœuvre légère et un jeu approprié.
- La direction doit tourner de façon fluide des deux côtés, sans point dur.
- Les rétroviseurs, les supports et les vis visibles ne doivent pas être desserrés.
Première sortie
Au printemps, les routes sont souvent pleines de gravillons et de sable de salage après l'hiver, surtout dans les virages. Et vous aussi, vous avez derrière vous plusieurs mois de pause. Roulez calmement sur les premiers kilomètres, testez les freins et réhabituez-vous à la moto.
Si vous constatez quelque chose lors du contrôle, ou si vous voulez avoir la certitude que tout va bien, venez pour une révision de pré-saison chez Royal Enfield GARAGE. Au printemps, les rendez-vous sont très demandés, il vaut donc mieux réserver à l'avance.
