1. Lavez soigneusement la moto et séchez-la
Le sel, la boue et les restes d'insectes agissent pendant tout l'hiver. Lavez la moto avec ménagement, sans jet haute pression dirigé sur les roulements, les connecteurs et les joints. Laissez-la ensuite bien sécher, idéalement par une courte balade, afin que l'eau s'évapore aussi des endroits que le chiffon n'atteint pas.
2. Faites le plein
Un réservoir plein limite l'espace où l'humidité peut se condenser et où la paroi intérieure du réservoir pourrait se corroder. Si la moto reste immobile plusieurs mois, vous pouvez utiliser un stabilisateur de carburant. Après l'avoir ajouté, laissez tourner le moteur un moment pour que le carburant traité parvienne dans tout le circuit.
3. Envisagez une vidange avant l'hiver
L'huile usagée contient des résidus de combustion et des impuretés qui ne sont pas bons pour le moteur lorsqu'il reste longtemps à l'arrêt. C'est pourquoi beaucoup de motards font la vidange à l'automne plutôt qu'au printemps. Le moteur passe alors tout l'hiver avec un plein propre. Vérifiez toujours l'intervalle et la spécification de l'huile dans le carnet d'entretien de votre modèle.
4. Occupez-vous de la batterie
La batterie est la cause la plus fréquente d'une moto qui ne démarre pas au printemps. Vous avez deux possibilités :
- laisser la batterie dans la moto et la brancher à un chargeur d'entretien à mode automatique,
- déposer la batterie, la ranger dans un endroit sec, à l'abri du gel, et la recharger de temps en temps.
Un chargeur ordinaire sans mode d'entretien n'a pas sa place tout l'hiver – il peut surcharger la batterie.
5. Chaîne et pneus
Après le lavage, nettoyez et graissez la chaîne pour qu'elle ne rouille pas pendant l'hiver. Gonflez les pneus à la pression prescrite. Si vous le pouvez, placez la moto sur une béquille sous la roue arrière afin que le pneu ne reste pas des mois au même endroit.
6. Protection des pièces métalliques
Traitez le chrome, l'échappement et les pièces métalliques non peintes avec un produit de conservation ou une fine couche de spray protecteur. Veillez à ce que le produit n'atteigne pas les disques et les plaquettes de frein.
7. Où et comment ranger la moto
L'idéal est un garage sec, sans grandes variations de température. Couvrez la moto avec une bâche respirante, et non avec un film étanche sous lequel l'humidité se condenserait. Si elle reste dehors, une bonne bâche d'extérieur et un antivol valent l'investissement.
Vous ne voulez pas vous en occuper vous-même ?
Chez Royal Enfield GARAGE à Bohušovice nad Ohří, nous inspectons votre moto avant l'hiver, vidangeons l'huile et la préparons pour qu'au printemps il suffise de tourner la clé. L'hiver est en outre le moment idéal pour un entretien plus important, car vous n'avez pas à attendre en pleine saison.
