1. Lave la moto a fondo y séquela
La sal, el barro y los restos de insectos actúan durante todo el invierno. Lave la moto con cuidado, sin dirigir una hidrolimpiadora a rodamientos, conectores y juntas. Después déjela secar bien, idealmente con un paseo corto, para que se evapore el agua incluso de los sitios a los que no llega con un trapo.
2. Llene el depósito
Un depósito lleno reduce el espacio en el que puede condensarse la humedad y donde podría corroerse la pared interior del depósito. Si la moto va a estar parada varios meses, puede usar un estabilizador de combustible. Tras añadirlo, deje el motor en marcha un rato para que el combustible tratado llegue a todo el sistema.
3. Considere cambiar el aceite antes del invierno
El aceite usado contiene residuos de combustión e impurezas que no son buenos para el motor cuando permanece parado mucho tiempo. Por eso muchos motoristas cambian el aceite en otoño y no solo en primavera. El motor pasa entonces todo el invierno con un llenado limpio. Compruebe siempre el intervalo y la especificación del aceite en el libro de mantenimiento de su modelo.
4. Cuide la batería
La batería es el motivo más frecuente de que la moto no arranque en primavera. Tiene dos opciones:
- dejar la batería en la moto y conectarla a un cargador de mantenimiento con modo automático,
- desmontar la batería, guardarla en un lugar seco donde no hiele y recargarla de vez en cuando.
Un cargador normal sin modo de mantenimiento no debe quedar conectado todo el invierno: puede sobrecargar la batería.
5. Cadena y neumáticos
Tras el lavado, limpie y engrase la cadena para que no se oxide durante el invierno. Infle los neumáticos a la presión prescrita. Si puede, ponga la moto en un caballete bajo la rueda trasera para que el neumático no esté meses apoyado en un mismo punto.
6. Protección de las piezas metálicas
Trate el cromo, el escape y las piezas metálicas sin pintar con un producto de conservación o una fina capa de spray protector. Procure que el producto no llegue a los discos ni a las pastillas de freno.
7. Dónde y cómo guardar la moto
Lo ideal es un garaje seco sin grandes cambios de temperatura. Cubra la moto con una funda transpirable, no con un plástico hermético bajo el que se condensaría la humedad. Si está a la intemperie, merece la pena una buena funda para exterior y un candado.
¿No quiere ocuparse usted mismo?
En Royal Enfield GARAGE, en Bohušovice nad Ohří, revisamos su moto antes del invierno, cambiamos el aceite y la preparamos para que en primavera baste con girar la llave. Además, el invierno es el momento ideal para una revisión más grande, porque no tendrá que esperar en plena temporada.
