Royal Enfield
Hecho como una pistola
Desde agujas de Redditch, Inglaterra, hasta modernos motores de dos cilindros de Chennai. La historia de la marca de motocicletas de producción continua más antigua del mundo, año tras año.
- 1901la primera motocicleta Royal Enfield
- 125años de producción continua de motocicletas en 2026
- 1932Bullet: el nombre de motocicleta producido más tiempo en el mundo
- 2Centros técnicos: Chennai y Bruntingthorpe en Inglaterra.
Redditch
Agujas, bicicletas y un encargo para la armería. De ahí surgió la primera motocicleta.
Začátek v Redditchi
Los empresarios Bob Walker Smith y Albert Eadie compran George Townsend & Co. de Hunt End, cerca de Redditch, Inglaterra. Se trata de un consolidado fabricante de agujas de coser que recientemente había incursionado en la fabricación de bicicletas.
Made Like A Gun
La empresa recibe un contrato para piezas de precisión para la Royal Small Arms Factory en Enfield y pasa a llamarse Enfield Manufacturing Company. Un año después, sus bicicletas reciben el nombre de Royal Enfield y se crea la marca Made Like A Gun, que la marca todavía utiliza en la actualidad.
El primer vehículo de motor.
Bob Walker Smith diseña el primer vehículo de motor de la empresa, un vehículo de cuatro ruedas De Dion de 1 y5 caballos de fuerza. Dos años más tarde, el quad Royal Enfield obtiene una medalla de plata en un recorrido confiable de 1,000 millas desde Londres a Edimburgo y viceversa.
Primera motocicleta
La primera motocicleta Royal Enfield se presenta en el Stanley Cycle Show de Londres. Fue diseñado por Bob Walker Smith y el francés Jules Gobiet. Un motor 1,75 caballos de fuerza se encuentra frente al cabezal de dirección y la rueda trasera es impulsada por un largo cinturón de cuero. La máquina cuesta 50 libras y este año marca el inicio de la producción continua de las motocicletas de la marca.
El primer bicilíndrico.
En el Stanley Cycle Show se estrenará la primera horquilla bicilíndrica Royal Enfield con un motor suizo Motosacoche de 297 cm3. En la próxima temporada, cosecha éxitos en competiciones, entre otros, en equitación con John o' Granos a Land's End.
producción de guerra
Entra en producción la primera motocicleta de dos tiempos de la marca. Con la Primera Guerra Mundial, toma prioridad el motor más grande de la gama, un bicilíndrico con un volumen de 770 cm3 y una potencia de 6 caballos. Royal Enfield suministra motocicletas a los militares británicos, belgas, franceses, estadounidenses y rusos.
Modelo deportivo 351
La oferta cuenta con ocho modelos. El nuevo modelo deportivo 351 es el primer Royal Enfield con un motor de cuatro tiempos 350 cm3 con transmisión OHV y cambio de pie. También llegará una bicicleta de dos tiempos 225 cm3 para mujeres con chasis transitable.
Bullet
Un nombre que todavía se produce hoy. Y una moto que se lanzó en paracaídas al frente.
Zrození Bulletu
Presentamos Bullet en volúmenes 250, 350 y 500 cm3. Todas las versiones cuentan con un cilindro inclinado, culata de doble canal, cambio de pie y pistones de mayor compresión. Un motor de cinco tiempos con un cabezal de cuatro válvulas recorre 90 millas por hora, o aproximadamente 145 km/h. El nombre Bullet se ha producido sin parar desde entonces.
Hoy: Bullet 350
Flying Flea
Durante la Segunda Guerra Mundial, Royal Enfield produjo más de 55 000 motocicletas militares. El más famoso es el ligero Airborne de dos tiempos con un volumen de 125 cm3, que se llama Flying Flea. Se lanzó en paracaídas en una jaula de seguridad con paracaidistas, incluso antes del desembarco de Normandía y durante la Operación Market Garden.
Horquilla oscilante y oro de seis días.
El prototipo Bullet 350 de posguerra tiene un basculante trasero con amortiguadores de aceite, una solución pionera para su época. Two Bullets forma parte del equipo británico que gana la competición internacional de los seis días en Italia. Ambos corredores se llevan a casa la medalla de oro.
India
La fábrica de Redditch está cerrando. Bullet sigue vivo en Madrás.
viaje a la india
K. R. Sundaram Iyer funda Madras Motors y comienza a importar motocicletas británicas, incluida Royal Enfields, a la India. En Gran Bretaña, el nuevo Bullet 350 y el 500 Twin de dos cilindros salen a la venta el mismo año con un bastidor, basculante y horquilla delantera telescópica comunes.
Orden para el ejército indio
El ejército indio ordena 500 balas 350 para patrullar en Cachemira y Rajasthan. Las máquinas demuestran su eficacia en terrenos difíciles y siguen recibiendo grandes pedidos. Ese mismo año, Johnny Brittain gana la prestigiosa prueba de los seis días de Escocia con Bullet 350.
Enfield India
La fábrica de Redditch y Madras Motors forman juntas Enfield India. La nueva planta de Tiruvottiyur comienza a construirse cerca de Madrás, la actual Chennai.
Výroba v Madrásu
La planta de Tiruvottiyur comienza a construir Bullets bajo licencia. Las primeras máquinas llegan de Inglaterra desmontadas en cajas y ensambladas en la India. La producción de piezas se trasladará gradualmente a Madrás en los próximos años.
Continental GT
El equipo de prensa conducirá la nueva café racer 1 000 millas de John o' Groats to Land's End en menos de 24 horas, incluidas ocho vueltas al circuito de Silverstone. El Continental GT tiene un tanque de carreras laminado, manillar bajo, asiento de carreras jorobado y tacómetro.
Hoy: Continental GT 650
Fin de la producción en Inglaterra.
A principios de año, sólo quedan dos modelos en oferta, Continental GT 250 y Interceptor 736 cm3. La fábrica de Redditch está cerrando, el Interceptor todavía se producirá en una planta subterránea cerca de Bradford on Avon hasta junio 1970. Entonces termina la producción británica. En India, se sigue produciendo el Bullet.
Hoy: Interceptor 650Bullet regresa a Europa
Enfield India comienza a exportar el Bullet 350 al Reino Unido y Europa. Rápidamente está ganando seguidores leales entre los fanáticos de las motocicletas clásicas.
Hoy: Bullet 350
El único diésel de serie.
Enfield India fabrica la primera y única motocicleta diésel producida en masa del mundo. El Enfield Diesel tiene un motor 325 cm3 de bajo consumo de combustible de 6 caballos de fuerza en un chasis Bullet normal. Luego viene la versión de camión del Taurus para los agricultores indios.
Una nueva era
Nuevo propietario, nuevos motores y el primer concesionario propio del mundo.
Eicher
El grupo Eicher, fabricante de vehículos comerciales y tractores, compra Enfield India y la rebautiza como Royal Enfield Motors Limited. La producción de motocicletas ligeras finaliza y desde entonces la marca se centra exclusivamente en máquinas de volumen medio.
Khardung La
Cuarenta motocicletas Bullet toman el paso Khardung La en Ladakh, considerado el paso transitable más alto del mundo. La expedición da origen a la Himalayan Odyssey anual y a la tradición de expediciones a los terrenos más difíciles.
Hoy: Himalayan 450
Motor UCE y Classic a Europa
Llega el nuevo motor UCE, que combina motor y transmisión en una sola unidad. Royal Enfield comienza a exportar a Europa la Classic 500, la primera motocicleta con inyección de combustible Euro 3 de la India.
Classic
El modelo retro Classic en plataformas 350 y 500 cm3 sale a la venta en India. Ganando instantáneamente un estatus de culto, las ventas crecen rápidamente y la Classic se convierte en la motocicleta más vendida de la marca.
Hoy: Classic 350
One Ride
Por primera vez, se lleva a cabo One Ride, un viaje conjunto de propietarios de Royal Enfield por todo el mundo en un día. Desde entonces se celebra todos los años. La empresa compra un terreno en Oragadam para una nueva fábrica y organiza por primera vez una expedición a Nepal.
Oragadam y Continental GT 535
Comienza la producción en la nueva planta de Oragadam con un taller de pintura robótico. Cuarenta y ocho años después de la primera Café Racer, regresa el nombre Continental GT: el cuadro fue diseñado por la empresa británica Harris Performance, está propulsado por un monocilíndrico UCE 535 cm3.
Hoy: Continental GT 650
Harris Performance a Milwaukee
Royal Enfield compra la firma de diseño británica Harris Performance. En Milwaukee, EE. UU., funda Royal Enfield North America, su primera oficina de representación fuera de la India.
Dnes
Vuelos Himalaya, bicilíndricos 650 y 125 sin escalas.
Himalayan
La primera motocicleta de la marca construida específicamente para viajes de aventura. Está propulsado por un nuevo motor monocilíndrico 411 cm3 SOHC, el chasis tiene carreras largas y está diseñado para todos los caminos y ninguno.
Hoy: Himalayan 450
Bruntingthorpe y los cilindros gemelos 650
Se está abriendo un centro tecnológico del Reino Unido con 170 ingenieros y diseñadores en Bruntingthorpe, cerca de Leicester. La tercera fábrica de Vallam Vadagal comienza cerca de Chennai. En el EICMA de Milán, el Interceptor 650 y el Continental GT 650 se muestran por primera vez con el nuevo gemelo en línea.
Hoy: Interceptor 650
Rekord na Bonneville
Cayla Riva, de California, de dieciocho años, conduce por el Salar de Bonneville 157,053 millas por hora, es decir 252,7 km/h, estableciendo un récord de velocidad en un Continental GT modificado 650. La edición limitada Classic 500 Pegasus recuerda al Flying Flea de tiempos de guerra.
Hoy: Continental GT 650
Karakoram
Once ciclistas del ejército indio y de Royal Enfield recorren el Himalaya hasta el paso del Karakoram a una altura de 5 540 m, en la nieve y bajo cero grados 30. Nadie antes que ellos podía hacerlo en moto. La Interceptor 650 se lleva el título de Motocicleta india del año.
Hoy: Himalayan 450
Meteor 350 y la plataforma J
El Meteor 350 es el primer modelo de la nueva plataforma J, desarrollada conjuntamente por los centros tecnológicos de Chennai y el Reino Unido. El Classic 350, Hunter 350, Bullet 350 y Goan Classic 350 también recibieron el monocilíndrico 349 cm3 con eje de equilibrio.
Hoy: Meteor 350
120 años y origen del proyecto
Royal Enfield celebra 120 años de puro motociclismo. Voluntarios del Centro Tecnológico del Reino Unido y Harris Performance están construyendo Project Origin, una réplica funcional de la primera motocicleta de 1901.
Hunter 350
Hunter 350 tiene su estreno mundial en Bangkok. La distancia entre ejes más corta, el menor peso y la geometría más definida la convierten en una bicicleta para la ciudad, desde Bandra hasta Brooklyn.
Hoy: Hunter 350
Super Meteor 650
Cruiser Super Meteor 650 amplía la línea de dos cilindros con una máquina para carreteras largas y calles urbanas. Está ganando rápidamente popularidad entre la comunidad de ciclistas.
Hoy: Super Meteor 650
Guerrilla 450, Bear 650 y Classic 650
El Guerrilla 450 debuta en Barcelona y lleva el motor Sherpa 450 al roadster. El scrambler Bear 650, inspirado en el Big Bear Run, y el Classic 650 llegarán al EICMA de Milán.
Hoy: Guerrilla 450
125 vuelo de motocicletas Royal Enfield
La marca celebra 125 años desde la primera motocicleta del año 1901. Es la marca de motocicletas en producción continua más antigua del mundo. El aniversario se conmemora con la edición limitada Classic 650 125th Anniversary, que también puedes ver en GARAGE y Bohušovicích nad Ohří.
Hoy: Classic 650
Venga a ver el showroom
Motos de todas las series, café y lugares para sentarse. Abierto de lunes a viernes 9:00–17:00, sábado 9:00–13:00.
