Por dónde empezar
La conducción en campo se aprende en un lugar seguro, no en una excursión por un bosque desconocido. Lo ideal es una superficie llana de grava o un curso de conducción todoterreno. Recuerde que circular en moto solo está permitido por caminos donde esté autorizado: los caminos forestales y rurales suelen prohibir la circulación de vehículos de motor.
Póngase de pie sobre las estriberas
De pie, la moto puede trabajar libremente bajo usted y tiene mejor equilibrio. Postura:
- pies en las estriberas con las puntas hacia delante, peso sobre las plantas,
- rodillas ligeramente flexionadas, apretando el depósito,
- brazos relajados, codos ligeramente separados del cuerpo,
- mirada lejos hacia delante, no justo delante de la rueda delantera.
Acelerador, frenos y embrague
- Acelere con suavidad: la rueda trasera patina fácilmente sobre superficie suelta.
- Frene más con el freno trasero y dosifique con cuidado el delantero.
- Use el embrague para dosificar con suavidad el acople a baja velocidad.
- Una velocidad baja con un poco de gas estabiliza la moto.
Modos de conducción y ABS
La Himalayan 450 ofrece modos de conducción y la posibilidad de ajustar el comportamiento del ABS para circular en campo. La descripción exacta de los ajustes la encontrará en el manual. En carretera utilice siempre la función completa del ABS.
Presión de los neumáticos
Los pilotos con experiencia en campo a veces reducen ligeramente la presión para lograr mejor adherencia. Si lo hace, no olvide volver a inflar los neumáticos al valor prescrito antes de regresar al asfalto. Un neumático con poca presión es peligroso en carretera.
Los errores más comunes de los principiantes
- manillar agarrado con fuerza y brazos rígidos,
- mirar justo delante de la rueda delantera en lugar de hacia donde quiere ir,
- frenada brusca con la rueda delantera sobre grava,
- velocidad demasiado alta en terreno desconocido.
Equipo y seguridad
Las botas resistentes con protección de tobillos, los guantes y las protecciones son más importantes en campo que en carretera. No vaya solo a lugares apartados y avise a alguien de adónde va.
Después de la ruta
Lave la moto, limpie el radiador de barro y limpie y engrase la cadena. Compruebe los tornillos, las palancas y los neumáticos. Si desea probar la Himalayan 450, concierte una prueba de conducción en Royal Enfield GARAGE.
