Найнебезпечніші перші хвилини
Коли після тривалої посухи починається дощ, вода змішує пил, олію та гуму з асфальту в слизький шар. Дорога найслизькіша в перші десятки хвилин дощу. Якщо можете, перечекайте першу хвилю під дахом.
Плавно й із запасом
- Сповільтеся й збільште дистанцію до транспортних засобів попереду – гальмівний шлях подовжується.
- Додавайте газ, гальмуйте й перемикайте передачі плавніше, ніж зазвичай.
- У повороти входьте повільніше й з меншим нахилом.
- Гальмуйте переважно на прямій, а не в нахилі.
- Користуйтеся обома гальмами, переднє, як і раніше, забезпечує більшу частину гальмівного зусилля.
Де найслизькіше
- горизонтальна дорожня розмітка та пішохідні переходи,
- каналізаційні люки, рейки та металеві шви мостів,
- веселкові плями дизельного палива, особливо біля АЗС і на перехрестях,
- опале листя та бруд на районних дорогах,
- бруковані ділянки.
Ці поверхні намагайтеся проїжджати у вертикальному положенні, без гальмування й без додавання газу.
Калюжі та аквапланування
Глибокі калюжі можуть приховувати яму в дорозі. Якщо об’їхати їх неможливо, проїжджайте повільно й прямо. На вищій швидкості на суцільному шарі води загрожує аквапланування. Якщо відчуваєте, що мотоцикл пливе, не гальмуйте й не смикайте кермо – плавно скиньте газ і тримайте напрямок.
Будьте помітні
Під час дощу водії автомобілів бачать Вас значно гірше. Допоможуть світловідбивний жилет або одяг зі світловідбивними елементами та світлий колір. Вмикайте світло й тримайте візир та дзеркала чистими.
Екіпірування для дощу
- непромокальний комбінезон або дощовик, який одягається поверх одягу,
- непромокальні рукавиці та чохли на взуття,
- візир із вставкою проти запотівання (Pinlock) або засіб проти запотівання,
- суха серветка в кишені для витирання візира.
Після поїздки під дощем
Після приїзду витріть мотоцикл, особливо хром, і змастіть ланцюг – дощ змиває з нього мастило. Шини з глибоким протектором під дощем відводять воду набагато краще, тому перед сезоном перевірте їхній стан.
