Warum Chrom rostet
Die Chromschicht hat mikroskopische Poren. Wasser, Salz und Schmutz gelangen durch sie an das darunterliegende Metall, das zu korrodieren beginnt. Deshalb erscheint Rost oft als kleine braune Punkte. Je früher Sie ihn bemerken, desto leichter entfernen Sie ihn.
Regelmäßige Pflege
- Trocknen Sie die Chromteile nach Fahrten im Regen ab, lassen Sie das Wasser nicht darauf antrocknen.
- Verwenden Sie beim Waschen nur mildes Shampoo und einen weichen Schwamm.
- Tragen Sie von Zeit zu Zeit ein hochwertiges Chrompflegemittel auf, das reinigt und eine Schutzschicht hinterlässt.
- Behandeln Sie das Chrom vor dem Winter mit Konservierungswachs.
So entfernen Sie leichten Rost
Kleine Rostpunkte verschwinden oft mit Chrompolitur und einem feinen Mikrofasertuch. Bei hartnäckigerem Rost hilft sehr feine Stahlwolle (feinster Grad), mit Politur befeuchtet. Arbeiten Sie ohne Druck und nur auf Chrom, nie auf Lack oder Kunststoff. Tragen Sie nach der Reinigung Schutzwachs auf.
Auspuff
Ein verchromter Auspuff verfärbt sich durch die Hitze leicht goldfarben oder blau. Das ist teilweise natürlich, besonders an den Krümmern nahe am Motor. Es hilft, den Motor nicht lange im Stand laufen zu lassen und fettige Fingerabdrücke zu entfernen, die sich ins Chrom einbrennen. Tragen Sie Politur nur auf einen kalten Auspuff auf.
Poliertes Aluminium und matte Teile
Nicht alles, was glänzt, ist Chrom. Poliertes Aluminium sowie schwarze oder matte Teile brauchen andere Mittel. Chrompolitur kann eine matte Oberfläche glänzend machen oder Flecken hinterlassen. Wenn Sie unsicher sind, probieren Sie das Mittel zuerst an einer kaum sichtbaren Stelle aus.
Wann Pflege nicht mehr genügt
Wenn sich das Chrom ablöst oder darunter großflächig Rost ist, hilft Polieren nicht. Das Teil muss ersetzt oder neu verchromt werden. In der Royal Enfield GARAGE beraten wir Sie, ob sich ein Original-Ersatzteil lohnt, und helfen bei der Bestellung.
